Cartouche résistante à hautes températures de filtre à air ignifuge

Filtre à air ignifuge résistant à hautes températures d'unité centrale de cartouche de filtre à air

1. Lancement de produit

L'élément filtrant d'unité centrale s'appelle également l'élément filtrant de meltblown d'unité centrale.

L'élément filtrant de meltblown est fait en fibre ultra-fine de polypropylène par l'enchevêtrement chaud de fonte, a placé la surface, la couche profonde, filtre fin dans un, peut arrêter les impuretés de la dimension particulaire différente. Le flux de l'élément filtrant est plus de 1,5 fois de cela de l'élément filtrant avec la même précision. L'élément filtrant peut être équipé avec différents types de joints de monture pour répondre aux besoins de la diverse installation de construction.

2. Table de paramètre

3. Caractéristiques de produit

  D'abord, prenez le polypropylène comme matière première et enrouler la longue fibre de polypropylène continu produite par le processus fonte-soufflé. En second lieu, l'exactitude de filtration est haute, l'écoulement est grand, la structure est uniforme, la capacité se tenante de saleté est grande, et la durée de vie est longue troisièmement, elle a la bonne compatibilité chimique, sans aucun additif, et il n'est pas facile tomber la fibre le quatrième, elle est très utilisée et bon marché.

4. Technologie

Le moteur de voiture doit sucer en beaucoup d'air pendant le processus fonctionnant. Si l'air n'est pas filtré, la poussière suspendue dans le ciel est sucée dans le cylindre, qui accélérera l'usage de l'ensemble de piston et du cylindre. De plus grandes particules entrant entre le piston et le cylindre causeront le phénomène sérieux « de traction de cylindre », qui est particulièrement sérieux dans un environnement de travail sec et arénacé.

Le filtre à air est installé devant le carburateur ou le tuyau d'entrée d'air pour filtrer des particules de la poussière et de sable dans le ciel et pour s'assurer que le suffisamment d'et pur air entre dans le cylindre. L'élément de filtre à air s'appelle également la cartouche de filtre à air, filtre à air, filtre de la poussière, style, etc. a principalement employé pour la filtration d'air de machiner des locomotives et des automobiles. Cependant, l'élément existant de filtre à air a seulement la fonction d'air de filtrage. Quand les périodes de fonctionnement du moteur de voiture dans l'air humide ou l'eau entre, elle n'a pas la fonction d'arrêt-barrage à eau. Une fois que l'élément de papier de filtre à air est humide et immergé dans les liquides tels que le pétrole ou l'eau pendant l'utilisation, la résistance de l'élément filtrant augmentera brusquement, ayant pour résultat la déformation ou même les dommages, qui affecteront l'efficacité du moteur, et peut facilement causer la panne moteur dans des cas graves. En raison de ceci, on propose par la présente ce modèle d'utilité.

5. sujets ayant besoin d'attention

Les éléments de filtre purs à pétrole et à essence peuvent effectivement protéger l'équipement et prolonger la durée de vie de l'autre équipement. Les éléments de filtre inférieurs à pétrole et à essence ne peuvent pas protéger l'équipement bien, ne peuvent pas prolonger la durée de vie de l'équipement, ou même empirent l'utilisation de l'équipement.