Élément conique de filtre à air de l'unité centrale K3347 pour le véhicule lourd

L'élément conique de filtre à air de l'unité centrale K3347 est employé pour le filtre à air de véhicule lourd

1. Lancement de produit

Des épurateurs d'air peuvent être divisés en épurateurs de faible puissance d'air et épurateurs résistants d'air selon leur taille, effet de purification, volume de l'air, et secteur applicable. Les épurateurs d'air léger sont généralement plus petits dans la taille, allumeur et le diluant en matériel de filtre, plus petit en volume de l'air, font la moyenne dans l'effet de purification, et plus petit dans le secteur applicable. Les épurateurs résistants d'air sont généralement plus grands dans la taille, plus épais en matériel de filtre, forts en volume de l'air, puissants dans l'effet de purification, et ont un plus grand secteur applicable.

Le filtre à air est une part importante du moteur. Que l'assortiment du filtre à air soit raisonnable ou pas directement affecte la puissance et l'économie du moteur. La qualité du filtre à air, particulièrement la qualité de l'élément filtrant, est l'une des raisons principales qui affectent le premier usage du moteur. Afin d'assurer le fonctionnement fiable du moteur et éviter le premier usage, des utilisateurs sont priés avec bonté d'être familiarisés avec et de respecter les dispositions de ce manuel.

2. Table de paramètre

Sortez doucement l'élément filtrant sale du logement sans frapper le logement de filtre.

Le frappement assez de l'élément filtrant pour frapper la poussière endommagera l'élément filtrant et fera votre moteur perdre sa protection due. D'ailleurs, le frappement ne peut pas enlever la poussière profondément incorporée. Tous les éléments filtrants sales doivent être doucement sortis du logement. Puisque l'élément filtrant est étroitement assorti sur le tuyau de débouché pour produire l'effet de scellage, il y aura de la résistance initiale. Pendant le démontage, faites avancer doucement l'extrémité de l'élément filtrant et vers l'arrière séparer le joint, et tournez alors l'élément filtrant et le tirer droit à l'extérieur en même temps. En remplaçant l'élément filtrant, soyez sûr de couvrir le débouché de filtre à air pour empêcher tous les polluants non filtrés d'entrer dans le moteur.

4. Service

Notre politique coopérative

1. Fabrication de l'échantillon jusqu'à ce que vous soyez satisfait de lui.

2. En fournissant des photos du programme de fabrication pour vous assurer connaissez chaque processus.

3. Service face à face professionnel de offre et réponse de votre email d'ici trois heures

4. Échantillon d'expédition pour vérifier avant expédition.

5. Priorité pour obtenir la notre dernière information produit après notre coopération

5. Processus de fabrication

Les noyaux de filtre à air de grands camions sont habituellement produits par des machines. Puisque le filtre vide du fourgon. C'est un matériel spécial. C'est une compression mécanique. Il est fait. Il est impossible habituellement à faire à la main

L'ensemble de filtre à air se compose de chapeau de pluie, de filtre brut et de filtre fin. Le filtre fin se compose principalement d'élément filtrant principal, d'élément filtrant de sécurité, d'alarme, etc.

6.FAQ

1.Certificates :

RoHs, UL, GV, MSDS, DIN53438

termes 2.Payment :

dépôt de 50% en obtenant l'ordre, équilibre contre la copie de B/L.

date 3.Delivery :

Environ 7 jours ouvrables (≤500pcs), l'ordre spécial est négociable pour être plus rapide.

termes 4.Sample :

Nous pouvons fournir 1-2 petits échantillons pour l'arbre mais le coût exprès est couvert par votre côté.

quantité de l'ordre 5.Minimum :

Aucun principe strict pour des tailles standard, mais 50pcs pour des dimensions non standard ou types.

termes 6.Price :

DÉPART USINE, le GOUSSET, le CNF, le CAF OU LE DDU incombe disponible et à vous.

temps 7.Lead :

3 jours pour des 40ft conteneur, semaines pour le conteneur de deux 40ft.